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广州环市东路城市广场设计探寻
时间:2007-07-25 17:15:29 来源:相关网站 作者:本站收集
广州环市东路城市广场设计探寻
摘要:
作为商城广州的标志性广场――环市东路城市广场设计计贯彻以人为本,步行者优先思路:体现大气魄、大手笔 作法,采用交通干道下穿广场的方案,在地面形成完整且具一定规模的步行广场,并方便行人、汽车与地铁换乘。巧妙利用太极图 案揉和现状空间轴线,力图塑造一个具有岭南风格的园林式城市广场。 让我看看你的城市,我就能说出这个城市的居民在文化上追求的是什么。――E。沙里宁
一、 背景
1 城市建设进行质量时代
近20年来,广州城市建设在高速发展,但城市规划与管理却在被动应付市场经济的挑战。目前,市场导向的高层高密度开发所产生 的负面影响已逐渐明显化:城市活动日益密集,而供市民进行室外活动的公共活动场地严重匮乏;机动车迅速增长,而步行空间严重萎缩 ;景观建设滞后,公共空间缺少特色,致使市民可感知环境日益恶化,城市生活空间质量已明显不能满足人民群众的要求与期望,而且影 响了城市的投资环境。
90年代,随着全国城市基础设施条件的普遍改进,进一步改善生活空间质量大势所趋:北到辽宁的沈阳市,南到广西的北海市都纷纷 兴建标志性城市广场,而上海外滩沿江绿化带、人民广场等大手笔的景观建设项目在全国有深刻影响。珠江三角洲的深圳、中山、顺德、东 莞……等踵城市也纷纷兴建城市中心广场,而东莞市为建广场甚至不惜拆除了早年建成的全市第一栋高层建筑。
1997年以来,广州市以加强城市绿化建设、整治东风路为标志的城市美化运动,以及正在实施的“一年一小变,五年一大变”的城市 形象工程,体现了本届市政府着意改善城市生活空间质量的决心。
2 “商城”呼唤标志性城市广场
城市广场是现代城市集中展示自身形象的景观点,反映着一个城市的建设水平;又是市民日常社会生活的“起居室”,表现着一个 城市的文明水平,往往成为城市的标志景观,对于改善市民可感知环境有明显效果。
海珠广场自30年代以来一直是广州的标志性广场,但它实际上只是一个桥头交通绿岛。近年来市政府开始重视广场体系建设的问题―― 天河站站前广场、陈氏书院绿化广场已陆续建成;英雄广场正在复建;目前又在进行市府前广场的规范设计。但火车站广场是交通性的“集散 广场”,是为流动人口服务的;市府前广场应属政治性的“市政广场”;而英雄广场只是广州烈士陵园外的一个街头小公园。目前中有天河 城广场是全市唯一的商业文化广场,以至于1998年八一军民联欢、国际民间艺术节等重大社会性活动都选择在此进行,涌涌人流带旺室内商 业街,但商家用建筑退缩处理,精心设置的“广场”毕竟不是城市广场,用地规模也不够,难堪重任。
广州自古便是一座商城,作为华南地区中心城市,又是远东最负盛名的贸易口岸,广州因此而长盛不衰,前述广场无论从区位、性质 还是规模上都难以展现“商城”广州的城市形象,“商城”呼唤标志性城市广场。
二、环市东路城市广场
早在70年代白云宾馆建设之初,莫伯治先生就曾提出在环市东路建设城市广场的设想:“地的东面和南面比较空旷,在规划上可结合大 楼(白云宾馆)形成了一个地区的中心广场”(《莫伯治集》第183页)。经过长期的规划控制,在花园酒店、白云宾馆地区果然形成了一 个约4。5公顷(含环市东路路面1。4公顷)的开敞空间,其间有着大片绿化开敞地,从高层建筑上俯瞰十分优美。
1 城市商务中心
花园酒店、白云宾馆地段,是城市总体规范所确定的市级旅游商业服务服务中心之一,在全市零售商业中心体系中属二级中心。本地区 有五星级的花园酒店、四星级的文化假日酒店、三星级的白云宾馆等,是广州高级宾馆最密集的地区。零售商业的核心是友谊商店,随着市民 消费水平的不断提高、宾馆、酒店及写字楼裙房内都设有向市民开放的各类的“名店街”、高档商店、饮食及娱乐场所等。还有大量商务办公 楼,是众多涉外大型商务机构驻地。
如果说北京路、上下九路代表着广州传统的城市商业中心类型,那么环市东路花园酒店地区就展现了城市东向发展中出现的新型商务 中心区模式,集中地体现着新区的面貌,被誉为“广州的中环。”
2 交通干道穿越
环市东路是东西向交通性干道,西连广州火车站,东达天河铁路新客站。控制红线45~50m,采用中央分隔栏,沿路地块所有达到及出发 车辆只能顺出顺进。大量过境交通要待新的内环线建成后才有可能缓解。目前有多达32路公共汽车设“白云宾馆”站。远景还将有一条地下铁道穿过。
本地区人流吸引中心在友谊商店及世贸中心前疏散广场,但由于机动车辆缺乏组织,导致人车混杂。大量的室外临时停车场,反而合得 室同社会停车场利用率不高。
3 空间景观混乱
花园酒店、白云宾馆地段因建设之初就预留有较大面积前庭,空间开朗,绿化优美,四围建筑愈显壮观。白云宾馆前的小山是一片城 市山林,理增添了本区绿化的层次。
但由于用地各自为政,被单位围墙分割,被临时车辆停入占用,空间零碎。疏散广场又人车混杂,大排档式的商业铺面混迹其间,环 境混乱。行人被车辆挤迫,难以驻足。本地区未能形成吸引市民留驻的、有趣味的室外公共活动空间。
4 总结
环市东路花园酒店地区是80年代广场城市建设的里程碑。由于规模优势,本区各类功能聚集的趋势仍存,近年陆续建成的许多项目,不断 强化着基商务中心的地位。城市建设到了成熟期,建筑空间形态也已基本稳定,周围高层建筑又多是80年代蜚声全国的现代主义风格作品,建筑轮 廓优美,尺度宜人,空间围合良好,而且具有一定的规模的用地。在此建设环市东路城市广场,客观条件极佳,将会有画龙点睛的效果。
三、设计意匠
根据市规划局安排,近期综合广州城市形象工程建设对白云宾馆、友谊商店、世贸中心前的人流疏散广场进行整治,并要求解决好其与 花园酒店前庭广场之间的步行联系。但我们认为:不对现状做大的改变,分离的南北两个广场无论在规模上还是功能上,都不可能成为体现商城 广州城市形象的标志性广场,应在尽可能大的用地范围内进行整体设计。
机遇:根据规划,地铁三号线将从本区通过,本区地铁站将用采大开挖方式建设,结合地铁建设,有可能在较小投入的前提下,通过 精心的地下空间综合利用规划,解决目前在地面有限的空间内难以解决的问题。提升空间质量,
1 以人为本,步行者优先
(1) 在高度密集的中心区,尽量利用现有的空间资源,形成连续的步行体系,多样的驻留空间和宜人的环境尺度。本规划因势利导、不失 时机地结合地铁建设提出商城广州标地性广场的建设目标,试图为市民提供一个有自豪感和归属感的活动场所。一个集文化、商业与休闲功能 ,有一定规模的城市广场。
(2) 为将南北两个广场连接起来,可采用行人穿城市道路或上跨城市道路的方案,但二者在景观上都缺乏连续性:前者管理困难;而后者需 建设地在构筑物,在空间尺度上难以协调。本设计以步行者优先原则,将步行与车辆交通立体分流,远景结合地铁施工,采用城市干道下穿广 场的方案,在地面层形成完整步行广场,使广场规模达到4。5公顷。行人可以从广场中央下列到汽车隧道乘坐公共汽车,也可以从广场四周的 入口进入地铁站,从汽车隧道也可以通过自动扶梯直接进入地铁站。
(3) 按现状华乐路下穿环市东路,路面高差5。32米,净空3。7米,按环市东路立交4。3米限高控制,本设计将环市东路路面降低到华东路现 状标高。为保证将空,再考虑一定的覆土层以利于绿化,本设计将干道上部广场设计标提高约1。5米。
2 大气魄。干道下穿广场
(1) 环市东路下沉段,隧道拟设双向各六车道。其中二条可作为公交专用车道或慢车道,直行车辆不受影响,在地面层为进行建设六马 路、淘金路的右转车流设专用辅道。
(2) 建设六马路左转车下沉进入环市东路隧道,华乐路因环市东路地坪以下沉后,自北向南只能右转顺入,自南向北向右转顺出顺入。为保 证环市路以南地区进入淘金地区,特别平行于华乐路在东面新辟了一道路,上跨环市东路,替代华乐路现有立交功能。
(3) 花园酒店交通到达方式未作大的改变;而交通疏散则经地下停车场道路进入环市东路;或折回建设六马路,白云宾馆交通到达需经专用 地下通道转入,再向西上环市东路。
(4) 公共汽车站及出租汽车上客站设在广场地下隧道两侧,每侧各设两条泊车道,上部开采光口,有踏步及自动扶梯与广场平面相连,直达 广场人流中心。汽车隧道下设地铁站点,从公共汽车站就可直接进行地铁站内。
3 大手笔,以太极图揉和轴线
(1)环市东路城市广场处在四周高层建筑围合中,从上空观看的“第五立面”至关重要,必须考虑平面图案的完整性;众多互不关联的 空间要素、不同时间建造的建筑也必须精心加以组织,才有可能形成丰富而统一的空间景观。
保留小山,就形成了世界贸易中心与友谊商店前呈南北走向的矩形空间;而环市东路本身又具有强烈的东西轴向;四周高层建筑轴线各自 为政、彼此冲突。
本设计采用阴阳太极图形,将两个不同高程的圆形广场切换成双核心的中心广场。较好的关照各个方向,既不强调也不压低周边各个建 筑的地位。利用图案的完整性、自足性和动感,揉和相互冲突的轴线。由于太极图案是中国文化传统的心理图式,利用格式塔原理可形成联 想使其形成大手笔的构图。
(2)中心广场的两个圆形广场之一设在花园酒店与白云宾馆轴线上。其中点与环市东路中线交汇,北面背靠白云宾馆葱郁山林,南面正对 花园酒店,向西正对好世界广场。中心设大型“秦船造型雕塑”喷泉水池,与花园酒店前广场喷泉相连,喻商城广州曾为“海上丝绸之路”的 起点。广场向东延伸,呈弧形逐渐收束,与北部世贸中心前另一个圆形广场相连,其间设踏步及层层跌落的台阶,该圆形广场中心设广东省地 图造型的旱地喷泉,喻广州为“中心城市”之意。中心广场是供市民进行露天表演、文娱、交往、游憩、咨询及展览活动的主要场所。
(3)北广场以友谊商店为底景,西部以白云宾馆为界,处在商业建筑围合中,是以商业性咨询、展示及促销活动为主的场所。南广场相对独 立,为市民提供一个有趣味的林荫场地,建议局部覆盖华东路上空,以利于形成完整活动空间。
4 园林式,塑造岭南风格的广场
考虑广州亚热带季风气候炎热、多雨的特点,广场绿化设计继承岭南庭院自然山水与建筑景观结合的优良传统,以白云宾馆前岭南庭 院山水造型的核心――小山为重点。用叠石与树木使中心广场与小山绿化为一体。结合水系在北广场中央种四排高大冠木的树木,直入中心广 场并分隔两个圆形广场,在广场中形成一条林荫绿道,形成具岭南植物特色的园林式广场绿化景观。
5 实施时机
由于存在大量过境交通,封闭道路进行广场施工期间,必须也只有依靠目前正在施工的内环线组织交通,因此内环线建成后广场才 具备施工的相对性。而地铁三号线的建设又将进一步涉及地下空间综合利用问题,如结合地铁站点开挖同期实施广场及隧道施工,时机最 为成熟,代价也会较低。本规划开创性地为该地区地上与地下空间综合开发,预先做了充足的技术储备。(方案得到史小予、李萍萍、段 险峰、李颖、庄海波等同志的悉心指导)。
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